京东物流独立 运营理想很丰满，现实很骨感

　　4月25日京东物流宣布独立这也是继2016年11月宣布开放物流服务体系之后互联网创业让你破马长枪定乾坤这也是继2016年11月宣布开放物流服务体系之后京东在物流方面的又一个大动作。

　　独立之后的京东物流在运营方面将继续为京东外商家提供物流支持;同时独立还可以降低京东集团成本压力有消息称2015年京东物流快递账面亏损达94亿元。

　　早在几年前马云和刘强东就物流是第三方还是自营有过分歧马云认为不可行而刘强东认为这恰恰是京东的优势。如今京东物流独立出来刘强东想要做什么呢?

　　一、 京东为何要把物流独立

　　其实京东自营物流的问题很早之前就已经是业内讨论的热点了。

　　自营物流是一把双刃剑一方面自营物流可以让电商对整个购物环节有效把控从仓储到物流的速度可以加快。而另外一方面自营物流意味着电商要管理一个庞大的物流网络管理数十万的员工管理遍布全国甚至全世界的仓储物流资源这种管理的难度不言而喻而成本又非常高。

　　京东经过多年的坚持最终发现自营物流这个东西确实是太贵了。有消息称2015年京东物流快递账面亏损达94亿元。而2016年京东的盈利不过10个亿(非美国会计准则)这10个亿还是在占用了大量供货商货款高德地图设置不走高速的操作教程这10个亿还是在占用了大量供货商货款收取了14亿第三方服务之后才做到的。

　　而京东自营的利润面对着自营物流庞大的窟窿始终入不敷出。卖货赚钱物流亏钱财报就不好看。

　　所以京东想要把物流独立出来甩掉包袱。

　　二、 理想很丰满

　　按照京东的想法我的京东物流已经有很大的规模只给我京东服务事实证明是入不敷出的。那么我就干脆把这个物流独立出来做成一个“顺丰”一方面满足京东自己的需求另外一方面承接社会的订单。

　　顺丰那个能起来把王卫做成首富为什么我京东物流不能做起来呢?所以京东喊出来5年就要过千亿。

　　实际上去年11月以后京东物流虽然不独立但是已经开始接第三方的业务跑了跑感觉还行也有一些企业与京东合作所以京东很有信心。

　　如果京东物流真的达到设想那确实是一步好棋。

　　一方面京东电商的包袱甩掉了。把物流甩出去京东电商财报就好看了。最近两天广州查了一个在京东开店卖假货的不法商家引发媒体热议。京东被第三方的管理搞得焦头烂额。

　　而物流一旦独立出去京东就可以不依赖第三方赚钱这对第三方严格管理杜绝假货是有帮助的。对京东电商是大利好。

　　而另外一方面如果京东物流真的做起来从亏损变成盈利进而独立上市IPO这又是大利好。哪怕京东物流当一个小号顺丰也就发财了。

　　刘强东的理想很丰满。

　　三、 现实不那么容易

　　然而原本亏损的京东物流独立出去就真能发展起来吗

　　根据京东2016年财报显示全年订单总数为16亿个而中国邮政总局披露数据2016年快递业完成量达313.5亿件。京东物流在整个快递业市场中的份额为5.1%

　　2016年全国快递业单件平均成本为12.8元京东为13.2元高于业内平均水平京东的常规的物流成本劣势比较明显。

　　就是说如果把京东物流独立出去那么它只是一家份额不高成本不低而且亏损的快递企业。

　　在京东内部搞物流自营优势可以合理调配仓储物流成本应该很低而京东都能做出来超过业界平均水平的成本。

　　而独立出去承接社会业务就没有京东自营的规划这样成本会大幅提升。或者你提高报价或者你亏本运营你凭什么打败三通一达凭什么打败顺丰。

　　京东物流是温室中的花朵而三通一达顺丰都是血雨腥风中厮杀出来的独立出来京东凭什么五年千亿?

　　现在京东自营商品自己的物流可以做到当日达次日达。而菜鸟通过大数据调动社会资源也在能部分地区做到。而你把京东物流放出去还能做到当日达次日达吗?

　　如果京东物流独立出去不能生存或者需要京东电商做高额补贴那么独立出去就没有意义了。电商的财报继续难看物流难以上市IPO。

　　所以京东独立物流这步棋看上去很美但是要达到目的还需要一个艰苦的过程祝京东好运。

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